医院文化是医院的生命力所在,没有个性的医院文化就没有生命力。南京维多利亚【咨 询 热 线：18013864873 咨 询 公 众 号：(njwdlygw)】胡志平医生认为只有建立起独具特色的医院文化,并在医院文化建设的长期过程中,坚持以人为本,坚持发展特色专科,坚持服务社会,坚持在与时俱进的同时不断完善自我,才能以医院文化建设促进医院持续发展,在医院持续发展中进一步加强文化建设。
凝炼价值观 提高服务质量
南京维多利亚胡志平医生始终把“病人至上”作为医院管理的核心。胡志平医生指出,医院首先是要满足病人的需求,把病人放在首位,围绕着病人提高技术,拓宽医疗服务领域,真正做到以病人为中心,胡志平医生为此确定了“患者满意度高于一切”的医院战略价值主张,满足患者在就医过程中的各种需求。
在由病人、员工和领导组成医院管理环节中,病人是指向的核心。胡志平医生说,作为品牌化的胎记专科医院,吸引患者的不光是专业的医术和精神,高品质的特色服务至关重要,病人的满意高于一切,把满足患者的需求作为出发点,创新服务方式,简化服务流程,减轻病人经济负担。同时为患者开通“绿色通道”,确保患者能够在早期内获得放心有效的诊疗。
患者不满意可直接投诉到胡志平信箱,所有问题都会在一开始得到满意答案。考虑到很多外地患者来医院不方便,医院专门开通接站班车,全心全意为患者着想。
在胡志平医生的推动下,医院提出全程化优质服务,开创一整套规范化就医流程。努力从服务细节入手,针对病人想什么、怕什么、要什么,怎样使病人安心、放心、舒心,来不断推出个性化特色服务。他们将医疗照顾、心理护理、康复指导等形式融为一体,在提升人性化服务品质方面下功夫。把服务当作企业生存与发展的生命线来抓。对患者的服务不求回报,不计得失,踏踏实实为病人办实事。
寓意于医院文化中的医术延伸出不竭的发展动力
胡志平医生深知只有过硬的医术才能真正帮助患者,高水平的医术是保证患者康复的关键。但是医疗技术发展的可持续性,只有寓于医院文化的不断构建中,才能延伸出不竭的发展动力。
过硬的医术作为根本,胡志平医生更加明确了“成为全国首位“价值互联网”健康服务机构”的医院愿景。
文化建设有利于促进医院持续发展
胡志平医生指出,医院文化建设是一项系统工程,要围绕服务社会,以群众满意、社会和谐为方向,以医院持续发展为总目标,充分汲取传统文化营养,形成鲜明人文特色,将医院文化建设融入现代文明和科学进步的潮流之中,为长期可持续发展创造条件。
为真正做到服务于民,以“方便利民”为出发点,解决空巢老人、贫困家庭看病难的问题,复能胎记医院经常开展一些公益活动,把优质的医疗服务送到家门口,使得社区居民不出小区就可享受到三级医院的优质服务,为社区、学校开展义诊服务活动。
胡志平医生说,作为一名医者,不是仅仅追求患者胎记的康复,更应该达到患者身心的协调统一。这不仅需要有高超的医术和高尚的责任心,更要懂得医者仁心才最为可贵。作为一家胎记专科医院的管理者,要在管理方案的决策上做到超前,就要掌握现有信息的基础上进行分析、整合,然后从中得出未来的发展方向。
上汽大众帕萨特，一个每月销量榜单的佼佼者。漫哥随手一查，它11月卖出26024台，而1-11月累计销量167488台，啥概念?每个月平均下来都是卖15226台车的水平，能与之一战的中型车选手也许只有本田雅阁、丰田凯美瑞以及它的亲兄弟大众迈腾了。
但万万没想到，这款在国内混得风生水起的大众帕萨特，在中保研的碰撞测试却令人大跌眼镜。
因为在正面25%偏置碰撞中，帕萨特直接获得了较差(P)的评级。原因何在呢?原因就是因为帕萨特A柱出现大幅度的折弯现象，以及前舱对乘员舱的入侵量较大，对测试假人产生了挤压伤害。要知道，无论是燃油车，还是电动车，只要脱离了"安全"二字，一切就都显得苍白无力了。
或许是帕萨特的"正面25%偏置碰撞"成绩实在是太难堪了， 所以其余方面优秀或者良好的指数都被视而不见了，比如耐撞性与维修经济性指数评级为A(良好)、车外行人安全指数及车辆辅助安全指数方面为G(优秀)等。
众所周知，帕萨特最为上汽大众旗下最得意的中型车"门生"，也是很多消费者购买中型车会考虑的车型之一，但却在中保研的安全碰撞测试中车内乘员安全保护方面表现如此差劲，实在令人唏嘘呀!
于是就有网友调侃到：这车比较高级，关门声音还特别好听，空间很大，车身又厚，耐撞……;关门声厚重就可以啦，其它什么都是假的、不需要的;测试没高过，实战没输过;前有途观L的惨案，给予了足够的时间让上汽大众去改良，相当于帕萨特这次就是开卷考，结果还是考不过……
看到网友也说到上汽大众的另一款热销车型——途观L的中保研碰撞成绩，漫哥也来补充说明下，途观L在25%正面偏置碰撞实验中，车头严重溃缩变形，导致乘员舱受到较大的侵入，假人腿部受损，最终也拿下P(较差)的评级。所以难怪这个网友会说到给予了足够的时间让上汽大众去改良了，毕竟先上场测试的途观L，已经"卒"过一回了。
有网友可能又要问："那跟帕萨特同级别对手的'正面25%偏置碰撞'成绩如何呢?"丰田亚洲龙获得G优秀评级、丰田凯美瑞获得G优秀评级、日产天籁获得G优秀评级、本田雅阁获得A良好评级、日产西玛获得M一般评级、大众迈腾获得M一般评级。无论是左数还是右数，大众帕萨特的正面25%偏置碰撞成绩就是垫底、吊车尾的表现，妥妥坐稳了同级最差的交椅。
好了，不知道大家如何看待大众帕萨特此次中保研这样不堪的碰撞成绩的呢?
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